Af Tania Kejser

 

Politiet har godt 2.500 køretøjer. Siden reformen trådte i kraft i 2007, har det været op til den enkelte kreds at tage vare på egen vognpark – herunder reparation, bestilling af nye biler og vedligehold af de gamle. Nu lancerer Rigspolitiet en ny køretøjsstrategi, der laver om på en del af den procedure. Der er nemlig penge at spare ved at centralisere en del af de opgaver, der følger med en vognpark af politiets størrelse. 30,3 millioner, for at være helt nøjagtig.
 

Inden for den nærmeste fremtid bliver en helt ny bilpolitik rullet ud, som vil udgøre fundamentet for håndteringen af dansk politis køretøjer.
 

Michael Engell Olsen er projektleder på køretøjsprojektet.
 

- Med projektet her får vi mulighed for at sænke leveringstiden på biler til kredsene betydeligt. Som det er nu, går der gerne op til et halvt år eller mere fra kredsen bestiller, til bilen bliver leveret. Fremover skal hver kreds give et bud på, hvor mange biler de får brug for to år frem i tiden, og det betyder, at vi løbende kan købe ind og have biler stående klar, fortæller Michael Engell Olsen.

 

En af de store poster på vognparkens budget er værkstedsudgifterne. I dag er det den enkelte kreds, der står for at servicere kredsens egne biler. I fremtiden vil den opgave blive udliciteret, så en enkelt leverandør får opgaven med at holde snor i politiets samlede vognpark, og serviceringen heraf.
 

- Med reformen, hvor kredsene selv betaler for service på bilerne, er der blevet større opmærksomhed på, hvad det koster. Men når vi får en enkelt leverandør på værkstedsydelser, og styring heraf, til at stå for alle biler, er der penge at spare. Vores regnestykke siger, at vi, ved at udlicitere opgaven, sparer 12 millioner, siger Michael Engell Olsen.
 

I øjeblikket er Rigspolitiet ved at indsamle tilbud fra forskellige leverandører, som med kontakter til værksteder landet over, vil kunne byde ind på den opgave det er, at yde værkstedsservice til politiets biler.

 

I slutningen af året bliver det besluttet hvilket bilmærke, som bliver de kommende års politibil. Udbuddet er i licitation, og de første af slagsen forventes at komme på gaden i januar 2013.
 

- Når vi har opbygget en prototype på Rigspolitiets værksted, sender vi bilerne ud på eksterne værksteder, hvor de bliver monteret som patruljebiler. Vi har tænkt meget i fleksibiliteten i bilerne, så de kan bruges i mange forskellige situationer og opgaver. Desuden har vi fået mange gode input fra politikredsene i de køretøjsstyregrupper, som er nedsat. Og så tænker vi i standardisering af udstyret, så det kommer til at sidde de samme steder i de forskellige biltyper, fortæller Michael Engell Olsen.